Движение любого транспортного средства должно быть максимально безопасным. За это отвечает огромное количество элементов. Но в первую очередь — тормозная система. Чтобы ее функционирование было бесперебойным и максимально корректным, важно грамотно выбрать смазку не только для подшипников и тормозных дисков, но и суппортов.
Какие смазки следует использовать для суппортов
Использование смазочных материалов для подшипников и дисков необходимо не только для предотвращения перегрева или трения. Такая помощь нужна для обеспечения элементам защиты от дорожных реагентов и влаги. Суппорты — особая составляющая автомобильного механизма, и им требуется специальная защита. Именно поэтому так важно грамотно подойти к выбору смазки для таких деталей транспортного средства. Некоторые автовладельцы не слишком задумываются над выбором такого средства. Часто применяют ту смазку, которая есть у них под рукой. Но такой подход в корне неверен!
Чаще всего для обработки суппортов применяются графитовые, солидоловые или лотоловые составы. Многие автовладельцы применяют продукты, созданные на базе минеральных масел. Но смазка для суппортов должна быть особенной. Все дело заключается в том, что вышеперечисленные продукты могут спровоцировать разбухание резиновых элементов. Как результат деталь перестает основательно фиксироваться на предназначающихся для этого направляющих, утрачивает весь спектр своей функциональности.
Основные критерии, которые нужно учитывать при выборе смазки для автомобильных суппортов
Вот почему таким видам комплектующих требуется применять специальные составы. Это должна быть пластичная смазка, в составе которой присутствуют загуститель и синтетические масла. Такой микс:
- не позволяет с поверхности деталей стекать средству (в том числе при повышенных температурных режимах);
- делает состав тугоплавким;
- не коксуется со временем;
- не боится негативного воздействия влаги и высоких температур.
Вот почему при выборе смазки для суппортов рекомендуется придерживаться нескольких важных требований. Не допускается выбор средства, которое бы было агрессивным по отношению к пластмассе, резине, эластомерам. Очень важно, чтобы смазка, которой планируется обрабатывать суппорты, была стойкой к воде, разным агрессивным веществам, которые могут смывать или полностью растворять материал тормозной жидкости.