Когда под колесами сухой асфальт, меньше всего возникает вопросов к протектору шин и его типу. Результативность любых покрышек на сухой дороге будет примерно одинаковой. Зимняя трасса – совсем другое дело.
В одних регионах условия вождения могут не отличаться от весенних или осенних, в других – снег, наледь и переметы обычное явление. Зимние шины 255 55 R18 тоже могут быть разными и одинаково хорошо работать как на сухой трассе, в мегаполисе, так и на укатанном снегу. Дело только в выборе протектора.
Данный размер расшифровывается так:
Зимние покрышки 255 55 R18 и модельный ряд
Такой размер покрышек чаще всего используется на кроссоверах и внедорожниках. Такие автомобили используют в основном в условиях города и на шоссе с хорошим покрытием. Оригинальным или рекомендованным к использованию размер зимних шин 255 55 R18 считается для таких моделей:
● Mercedes GLC, GLE;
● Nissan Terrano II;
● Porsche Macan, Cayenne;
● Subaru Tribeca;
● VW Touareg, ID.Buzz;
● Suzuki Grand Vitara;
● Audi Q7;
● BMW X5;
● Ford Everest;
● Honda Pilot;
● Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Liberty;
● Land Rover Freelander II, Discovery II, Range Rover.
Зимняя резина 255 55 R18 продается в нескольких вариантах протектора, как с шипами, так и без них. Существует определенные причины, когда водители выбирают тот или иной тип зимних покрышек.
Шины 255 55 R18 для зимы с шипами или без?
К преимуществам шипованной резины часто относят хорошую проходимость на обледенелой дороге и укатанном снегу. При этом в Украине не существует правовых норм, которые ограничивают использование шипов. В отличие от стран Европы, где в большинстве случаев использование шиповок запрещено. С ними просто не пустят в страну.
Это и есть первый минус таких покрышек. Исключение – только скандинавские страны. Отмечают также ряд других недостатков и неудобств:
- высокая цена, поскольку шипованная покрышка 255 55 R18 дороже аналогичной нешипованной на 15-25% в зависимости от бренда и модели;
- акустический комфорт на низком уровне, при движении такие покрышки сильно шумят, как на асфальте, так и на льду;
- сильный износ шипов во время езды по сухому асфальту или мокрой дороге;
- риск потери части шипов на высокой скорости, что значительно снижает эффективность покрышки;
- на сильном морозе (ниже -20 градусов) шипы работают хуже простых зимних шин.
Преимущество шиповок часто объясняют тем, что они впиваются в ледяную корку, тем самым сохраняя возможность торможения, ускорения и нормального управления на скользкой дороге.
Однако нешипованная резина скандинавского типа («липучка») работает куда лучше и считается более универсальной. Хотя бы по той причине, что сухой или мокрый асфальт, снег или шуга преодолеваются без каких-либо проблем. При этом липучки показали себя эффективнее покрышки 255 55 R18 с шипами при низких температурах, а в «околонулевой» зоне работают практически одинаково.