Люди, которые не имели опыта (или он слишком маленький) использования автомобильных радиостанций, легко растеряются среди широкого разнообразия моделей, представленного в специализированных магазинах. Чем различаются все эти изделия? Разберем, по каким критериям следует выбирать рацию в машину.
Частотный диапазон
Изначально не лишним будет понять, какой частотный диапазон, в котором планируется работать. Для условий трассы больше подходят модели СВ диапазона. Как ни странно, но количество каналов и сеток не имеет значение. Дело в том, что работать придется только на одной частоте.
В интернет-магазине A-Radio есть радиостанции с большим количеством сеток. Они пригодятся для работы в такси или в транспортной компании. Такие организации зачастую работают на других каналах и сетках. Для работы такси есть три варианта диапазонов – 27 МГц, 136-174 МГц и 400-470 МГц.
Какие еще есть параметры выбора автомобильных радиостанций
Также при выборе радиостанции следует учитывать такие параметры:
- Мощность передатчика. Это параметр определяющий силу излучаемых волн. Как ни странно, но эта характеристика не решающая в вопросе дальности связи Передатчик в первую очередь влияет на то, как далеко будут слышать вас, а не на то, как будете слышать вы. К тому же дальность связи (в двух направлениях) зависит и от того, насколько длинная ее длина и какова КСВ. Поэтому две станции с мощностью передатчика в 5 и 10 Вт могут иметь одинаковый диапазон работы;
- Чувствительность. Это параметр, влияющий на «отклик» приемника на сигнал. Единится измерения – мкВ. От этого значения будет зависеть, насколько далекий сигнал будет доступен вам. При этом чем меньше чувствительность, тем надежнее работа. Для автомобильных радиостанций ее показатель находится в пределах 0,8-0,3 мкВ;
- Избирательность. Это способность стации отсеивать важные сигналы от всех остальных, которые есть в сети (шум, помехи). Единица измерения –Децибелы. Чем выше их значение, тем лучше. То есть, вы будете слышать собеседника четче. Обычно рации для автомобилей имеют показатель в 40-60 дБ. Этих значений достаточно для работы в относительно чистом диапазоне без сильных помех. Если же это городская среда, то придется выбрать более избирательную модель;
- Шумоподавитель. По сути, этот параметр работает, как и избирательность. То есть от него также будет зависеть чистота и комфортность приема. Любая станция способна «отсекать» шум, треск и другой «мусор», оставляя без изменения передачу собеседника. Шупоподавитель бывает пороговый и спектральный. В первом случае идет сравнения силы полезного и вредного сигналов, а во втором –добавляется еще и анализ содержания. То есть спектральный шупоподавитель обеспечит более комфортную связь и лучшую слышимость. Регулировка шумоподавления бывает ручной и автоматической. Первый вариант обеспечивает прием слабых сигналов, а второй – комфорт и удобство;
- Модуляция. В автомобильных рациях есть два популярных типа модуляции. Для работы на трассе больше подходит амплитудная модуляция, в условиях такси лучше подходит частотная. В большинстве современных моделей есть как частотная, так и амплитудная модуляция.
Также в радиостанциях есть и другие параметры, но они в меньшей мере влияют на их работу, поэтому не нуждаются в подробном разборе. Они больше направлены на удобство работы с оборудованием, а также расширение его функционала. На качество приема и передачи сигнала они не имеют влияния. Поэтому наличие или отсутствие тех или иных второстепенных характеристик – это личное дело каждого.